オリジナル、ジーンズリペア、裾上げ｜ASHOES SEWING FACTORY｜亜洲’Ｓアシューズ（埼玉大宮）

入荷したばかりの、Red Wing Postman Chukka #9196, ポストマンチャッカ, black chaparral. 約２週間、自身での着用による変化をリポートします。

『レッドウィング ポストマンチャッカ エイジング（経年変化２年）と手入れ』の記事もお読み下さい。

１．サイズ選びは普段のジャストサイズで
普段25.5-26.0cmを履く私は、US 7.5inchをチョイスしました。cm表記では25.5cmに該当するので、いわゆるジャストサイズでの試着です。（結果、正解でした）

２．最初は硬い、通過儀礼
希望の味付けはなんと言っても甲のシワ入れです。自然に皺が刻まれたら良いと思っていましたが、一つだけ大きな壁が立ちはだかりました。思ったよりレザーが硬い（初期値）のです。
結果、履き続ける中で１週間だけ頑張ったことがあります（笑）。
・最初に爪先立ちにして、甲にシワを「入れる」
・ベロとくるぶし周りに革が当たるので痛い⇒絆創膏を貼り、厚めのソックスを履いて「耐える」
この２点です。この通過儀礼から逃げてはいけません。越えた先に、ユートピアが待っているのです。（別世界です、本当に！）
＊どこかの原住民が、蔦を足に絡ませて高所から飛び降りることで、成人の儀を終える、そんなもんです。

３．１０日目ぐらいから馴染んでくる
日々の通勤は、クロスバイク4km, 徒歩5,000歩（約3km）, 電車駆け込みや階段が含まれていますが、これを約１０日間行いますと徐々にPostmanが馴染んできました。
甲のレザーに歩く皺が記憶され、ベロとくるぶし周りのレザーが少し柔らかくなって、当たっても痛く感じなくなります。（絆創膏を貼った足の小さな傷は、既に目立たなくなっている）
甲のレザーにはまだ固さが感じられて、皺による屈曲性がまだ硬いバネのようなイメージです。

また、この頃から「紐の解け」が気になるようになります。レースホールは３穴で紐も滑らかで細い平紐ですが、しっかり結んでも歩いているとすぐに緩んでしまう。歩く時のテンションに結び目が負けてしまうんですね。
⇒　対策を考えた中でベストだったのは、蝶結びの前に２本の紐を２回くぐらせて（通常１回）から、蝶結びをする。これで上記通勤距離での緩みは無くなりました。多少走っても大丈夫ですし、羽根のフィット感が維持されています。

４．２週間ぐらいから快適性が格段にアップ
最新の感触（２週間）として、「快適」そのものになってきました。
甲の皺は歩く時の折り曲げ角度に何度も追従し、足に当たる部分のレザーに攻撃性は失せ（笑）、微かにインナーソールもフィット感が高まっているようです。何より歩いていて、自慢のクッションクレープソールが地面を捉える感触とソフトさが感じられて、歩くのが楽しくなっています。

こうしてPostman Chukkaにも見た目の変化が明らかになっていきます。

如何でしょうか、いい面構えになってきたと思いませんか？
まだ何もポリッシュ（磨き）をかけておらず、冬の乾燥空気、雨、ほこりで鍛えられていますが、軽くブラッシングするだけで光沢は維持されています。

全米の郵便配達人ポストマンがこれを履いて、大事な手紙や郵便物を配って回ったサービスシューズの実力の片鱗を見た思いです。一生付き合える気がしています。

次回は１ヶ月ぐらい、約100km程度歩いた結果をリポートしたいと考えています。お楽しみに！

『レッドウィング ポストマンチャッカ エイジング（経年変化２年）と手入れ』の記事もお読み下さい。

＞RED WING レッドウィング 【9196】Postman Chukka Black “Chaparral”

店舗名 Ashoes メンズセレクトショップ　亜洲’Ｓ　アシューズ
所在地 330-0845
埼玉県さいたま市大宮区仲町3-102-1　1階
電話番号 048-650-7008
メールアドレス support2@ashoes.co.jp
ホームページURL http://www.ashoes.co.jp

写真　下）クロンダイクのEngineer #9268, 上）革の芯まで黒いblack chromeのEngineer “2268

１２月から亜洲’Ｓで取扱ＯＫとなった、Red WingのKlondikeクロンダイクとIrish Setterアイリッシュセッターのカテゴリーですが、何故亜洲’Ｓがそれをセレクトするのか、何が凄いのかについてお話しておきたいと思います。

（用語）
・Klondike leather クロンダイク（皮革）
昔のレッドウィング（特にエンジニア）の黒レザーは、履くうちに色落ちしていくと、徐々に焦げ茶に見えていきました。これは、表面が黒塗装、内側は茶のクラスト（二次なめし後、染など仕上げ工程前の革）であることから、中の茶色が現れてくる現象ですが、当時からこれが「味」として絶賛されていたのです。⇒　これを茶芯と呼びます。

その後、塗料の有機溶剤が世界的な環境問題となって、従来の黒塗装が出来なくなってしまいます。世界でも数少ない革のタンナーであるレッドウィング社は、水性塗料を開発することで環境問題をクリアーし、更に水性塗料と親和性の高い（油分を減らした）レザーを同時開発して、以前の茶芯の色味、風合い、色落ちを再現することに成功しました。これがクロンダイクです。

つまり、昔のヴィンテージブーツの茶芯、色落ちを復活させたということで、大変価値の高い仕事だったわけです。このKlondike仕様は、数あるレッドウィングシューズでもほんの一部（５型程度）のみ採用であり、とても貴重なモデルとなっています。⇒ Klondike仕様モデル=#9268(Eng.), #9210(Log.), #9874(Moc), #9870(Round), #9894(Oxf.2017SS new)

ところで、このクロンダイクをセレクトした亜洲’Ｓですが、このKlondikeは「一部の販売店舗のみでの取り扱い」という店舗限定versionなんですな。亜洲’Ｓでは約２０年前にRed Wingの直輸入を始めましたが、昨年Red Wing Japan社から正規取扱店の契約を頂いて、これらのセレクトが出来るようになったのです。当時輸入した#2268も茶芯であることが目で見て分かるので、茶芯の醍醐味を今日お届けできることはとても嬉しい。店頭でその２０年経年変化エンジニアもご覧頂けますので、是非ご来店下さい。

＞RED WING レッドウィング

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